报告摘要：
技术趋势：主要三大类，各有优劣势，自主发力DCT
自动变速箱按照技术路线可以分为AMT、CVT、AT、DCT四大类，其中AMT的舒适性最差，很少运用在乘用车领域。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
 CVT：简单、平顺、节油，加速感较弱，液力变矩器、钢带、电液控制系统是核心部件。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
 AT：技术成熟，质量稳定，在低转速的时候，可以放大扭矩。相对来说技术壁垒比较高。液力变扭器、行星齿轮和换挡控制系统是核心。
 DCT：可以共享MT的资源，自主品牌发力方向。
市场规模：自主渗透低，升级需求旺，市场空间大
外资品牌（除法系）自动变速箱渗透率在80%左右，而自主品牌只有30%。自动变速箱中AT、CVT市场占比分别达到16%、13%。
 SUV市场中80%的消费者希望能够采用自动挡，在低端市场中也有50%以上的用户希望采用自动挡，这个比例超过了目前实际的渗透率，潜在升级需求明显。
供应格局：外资扩张慢，本土刚起步，供需仍紧张
外资供应商：大部分是整车自配，可数的第三方供应商产能不到300万台，外资企业的产能与我国乘用车快速增长还存在一定差距。
本土企业：还处于发展初期，自主品牌整车企业均在大力发展DCT，目前还处于小批量匹配销售阶段；成熟的第三方供应商比较少，可数的有万里扬、双林股份、东安动力、盛瑞等，快速增长的市场给本土企业提供了发展机遇。
投资机会:
自动变速箱是汽车核心零部件，从行业趋势角度可以梳理出两大类投资机会，1）受益于自主品牌快速发展的本土自动变速供应商，重点推荐万里扬，可以关注双林股份、东安动力、银亿股份、蓝黛传动；2）自动变速箱上游相关的零部件配套商，同时受益于本土供应商的发展以及外资供应商本土化投资，重点推荐精锻科技，可以关注双环传动。
风险提示
行业销量波动的影响、本土企业技术实力、外资企业产能及价格变化、新客户新项目开拓进度。